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變頻控制對于螺桿壓縮機是有一定效果的，通過壓力反饋，變頻對轉(zhuǎn)速進行快慢的調(diào)節(jié)。螺桿式“轉(zhuǎn)速的變化與排氣壓力無關(guān)”，而離心式則是“排氣壓力隨轉(zhuǎn)速的變化而變化”。即離心機的轉(zhuǎn)速下降，其壓力也隨之下降。因此，當尾端需要一定程度的壓力時，離心式壓縮機的容量調(diào)節(jié)無法使用變頻控制。
離心式空壓機的容量調(diào)節(jié)方式主要靠控制進氣導流葉片開啟的大小控制進氣量，以及放空或回流措施。離心機自身可調(diào)節(jié)范圍一般是70%-100%左右，即使采用變頻控制，也不能小于壓縮機的zui小流量（或者說由于壓縮機的背壓高于其zui高排壓），否則，容易產(chǎn)生“喘振”。
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對離心式壓縮機運行中的潤滑系統(tǒng)，應經(jīng)常檢查以下項目：
一、油池的油位
油位應保持在兩油標線的2/3以上高度處，注意油池高、低壓處回油情況是否正常。如果各處無滴漏而油位逐漸下降，表明刮油環(huán)密封不嚴或損壞，油被帶入氣缸；若油位反而逐漸升高，則是油冷卻器或中、后冷卻器內(nèi)出現(xiàn)泄漏，使油中滲入水分。潤滑油中帶水是十分危險的，需要及時處理（必要時應緊急停機）。
二、注油器的注（滴）油情況
當?shù)斡退俣葴p慢或停止、經(jīng)調(diào)節(jié)無效時，表示注油器機件發(fā)生了故障或吸油管濾網(wǎng)堵塞?？捎檬钟|摸氣缸上注油管，如果發(fā)熱，說明止逆閥失靈，缸內(nèi)氣體倒回；若油管發(fā)熱、注油器停止滴油，則應檢查油管是否暢通。止逆閥上裝的閥門打開后無油流出，表明無油進入氣缸，如無法迅速處理者應停機檢修。
潤滑系統(tǒng)的故障一般表現(xiàn)為油壓下降、油溫過高、耗量大、供油不良等。
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離心空壓機油壓逐漸降低
通常原因是由于：
a.油管漏氣，如果是油管連接處不嚴密，將螺母擰緊或?qū)ζ茡p的油管進行修補、更換或加襯墊即可；
b.油過濾器太臟或過濾網(wǎng)逐漸堵塞；
c.連桿大小頭瓦因磨損而間隙過大、油泵齒輪磨損使軸向間隙過大、油泵密封墊漏氣或油壓調(diào)節(jié)閥故障等，都會導致泄油過多成油不經(jīng)油管而直接流回機身內(nèi)，造成油壓逐漸降低，應予檢修或更換磨損過大的零件；
d.油的牌號不對（太稀）、油溫過高，油冷卻器及機件溫度過高都能引起油壓降低。
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